ED röð raf-vökvaþrýstibúnaður

Rekstrarskilyrði:
- Umhverfishiti: -20 gráður ~ +50 gráður. Notaðu DB-25 vökvaolíu. Fyrir hitastig undir -20 gráðum er mælt með YH-10 flugvökvaolíu. Ekki skal setja upp hitara í stöðluðum uppsetningum; þó verður að setja hitara þegar DB-25 vökvaolía er í notkun.
- Rekstrarskylda: Stöðug aðgerð (S1); aðgerð með hléum (S3-60%).
- Spenna og tíðni: 3-fasa AC 380V/50Hz. Vörur með annarri spennu og tíðni eru fáanlegar ef óskað er. Vinsamlegast hafðu samband við söluteymi okkar til að sérsníða fyrir pöntun.
- Motor upplýsingar: 3-fasa ósamstilltur AC mótor, í samræmi við GB 755-2000. Einangrunarflokkur: F.
- Kröfur um kapal: Leyfilegt hámarks-þversniðsflatarmál kapalleiðara: 4×2,5 mm².
- -tæringarþolnar útgáfur: Hannað fyrir forrit sem verða fyrir ætandi efni, háum raka í umhverfinu eða þéttingu-viðkvæmt umhverfi. Mótorinn er búinn lofttæmi-stator. Sérstakir-tæringarhúðunarvalkostir eru fáanlegir; vinsamlegast hafðu samband við fyrirtækið okkar til að fá upplýsingar ef þörf krefur.
Eiginleikar vöru:
- Samþætt uppbygging og mikil áreiðanleiki:Með því að samþætta mótor-vökvadælu-vökvahólksins samþætta hönnun án ytri vökvaleiðslur, útilokar það í grundvallaratriðum hættuna á olíuleka. Húsið er fyrst og fremst smíðað úr steypujárni eða stáli, með verndarflokki IP44/IP54 (IP65 er fáanlegt ef óskað er eftir sérstökum notkun). Þessi öfluga smíði tryggir framúrskarandi aðlögunarhæfni að erfiðu iðnaðarumhverfi með ryki, titringi og öðrum skaðlegum aðstæðum, sem gerir -vandræðalausa uppsetningu og notkun.
- Stöðugt, stýranleg framleiðsla og mikil öryggisafgang:Með því að nýta eðlislæga kosti vökvaskiptingar er úttakskrafturinn (á bilinu 500 N til 20.000 N) sléttur og högglaus-og hægt er að stilla hann óendanlega með breytubreytingum. Ákveðnar gerðir eru búnar yfirfallsloka til að vernda gegn ofhleðslu og eru með afl-slökkva endurstillingarfjöður sem kallar á neyðarhemlun við rafmagnsleysi. Þessi eiginleiki gerir vöruna sérstaklega hentuga fyrir öryggiskröfur há-áhættubúnaðar í iðnaði eins og kranarekstur og námuvinnslu.
- Víðtæk aðlögunarhæfni og sveigjanleg viðbrögð:Styður mótor réttsælis og rangsælis til að ná tvíátta „push/pull“ hreyfingu. Hægt er að aðlaga stimpilslag (50–200 mm) og hreyfihraða (0,05–0,5 m/s) í samræmi við kröfur notenda. Mótorinn notar almennt S3-40% stuttan-tíma vinnulotu, sem uppfyllir bæði lágmarks-hraða, mikið-álagsþörf þungs búnaðar eins og krana og brúsa, og tíðar byrjun-stöðvunar notkunarsviðs lyfta og færibanda.
- Auðvelt viðhald, lágur kostnaður og framúrskarandi ending:Kjarnaíhlutir (mótor, dæluhús, þéttingar) er hægt að aftengja hver fyrir sig og skipta út án þess að þurfa að taka -eininguna í sundur. Venjulegt viðhald þarf aðeins að skipta um-gráða 46 slitvarnar vökvaolíu í gegnum sérstaka olíuportið, sem útilokar þörfina fyrir flókið olíusíunarkerfi. Með meðaltími á milli bilana (MTBF) sem fer yfir 5.000 klukkustundir, dregur það verulega úr niður í búnaði, viðhaldskostnaði og þjónustutíðni.
Ytri stærðir

Helstu eiginleikar:

|
Viðbótartækjatafla |
|||
|
Aðgerðarkóði |
Að tjá merkingu |
Aðgerðarkóði |
Að tjá merkingu |
|
C |
Bremsufjöður |
E2 |
Niður-ferð vélrænni takmörkunarrofi |
|
W |
Endurstilla vor |
EB |
Inductive Proximity Switch |
|
d |
Buffer vor |
Exd l |
Kolanámusprenging-sönnun |
|
H |
Loki upp á við |
Exd llBT4 |
Verksmiðjusprengingar-sönnun |
|
S |
lækkunarventill |
R |
Hitari |
|
E1 |
Venjulega opinn vélrænn ferðarofi |
||
Ytri stærðir

Heildarstærðartafla
|
Fyrirmynd |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
K |
L |
M |
N |
O |
P |
Q |
R |
S |
T |
U |
V |
W |
|
Útg. 121/6 |
645 |
60 |
38 |
25 |
25 |
40 |
25 |
35 |
240 |
112 |
90 |
40 |
260 |
25 |
130 |
80 |
120 |
147 |
35 |
20 |
130 |
|
Útg. 201/6 |
645 |
60 |
38 |
25 |
25 |
40 |
25 |
35 |
240 |
112 |
90 |
40 |
260 |
25 |
130 |
80 |
120 |
147 |
35 |
20 |
130 |
|
Útg. 301/6 |
645 |
60 |
38 |
25 |
25 |
40 |
25 |
35 |
240 |
112 |
90 |
40 |
260 |
25 |
130 |
80 |
120 |
147 |
35 |
20 |
130 |
|
Útg. 121/12 |
705 |
120 |
38 |
25 |
25 |
40 |
25 |
35 |
240 |
112 |
90 |
40 |
260 |
25 |
190 |
||||||
|
Útg. 201/12 |
705 |
120 |
38 |
25 |
25 |
40 |
25 |
35 |
240 |
112 |
90 |
40 |
260 |
25 |
190 |
||||||
|
Útg. 301/12 |
705 |
120 |
38 |
25 |
25 |
40 |
25 |
35 |
240 |
112 |
90 |
40 |
260 |
25 |
190 |
||||||
|
Ed630/12 |
865 |
120 |
38 |
25 |
25 |
40 |
25 |
240 |
112 |
90 |
40 |
260 |
25 |
Tehnísk gögn
|
Fyrirmynd |
Álagsstyrkur (N) |
Málshögg (mm) |
Bremsufjöðurkraftur (N) |
Máltíðni (Hz) |
Inntaksstyrkur (W) |
Málspenna (V) |
Málstraumur (A) |
Hámarksnotkunartíðni (c/klst) |
Þyngd (kg) |
|
Stutt höggþrýstibúnaður |
|||||||||
|
Ed 23/5 |
220 |
50 |
180 |
50 |
165 |
380 |
0.52 |
2000 |
10 |
|
Ed 30/5 |
300 |
50 |
270 |
50 |
200 |
380 |
0.46 |
2000 |
14 |
|
Útgáfa 40/4 |
400 |
40 |
270 |
50 |
200 |
380 |
0.46 |
2000 |
14 |
|
Útg. 50/6 |
500 |
60 |
460 |
50 |
210 |
380 |
0.48 |
2000 |
21 |
|
Útg. 70/5 |
700 |
50 |
460 |
50 |
210 |
380 |
0.50 |
2000 |
21 |
|
Útg. 80/6 |
800 |
60 |
750 |
50 |
330 |
380 |
1.42 |
2000 |
24 |
|
Útg. 121/6 |
1250 |
60 |
1200 |
50 |
330 |
380 |
1.44 |
2000 |
39 |
|
Útg. 201/6 |
2000 |
60 |
1900 |
50 |
450 |
380 |
1.45 |
2000 |
39 |
|
Útg. 301/6 |
3000 |
60 |
2700 |
50 |
550 |
380 |
1.46 |
1500 |
40 |
|
Þrýstivél með löngu höggi |
|||||||||
|
Útg. 50/12 |
500 |
120 |
50 |
210 |
380 |
0.48 |
1200 |
26 |
|
|
Útg. 80/12 |
800 |
120 |
50 |
330 |
380 |
1.42 |
1200 |
27 |
|
|
Útg. 121/12 |
1250 |
120 |
50 |
330 |
380 |
1.44 |
1200 |
39 |
|
|
Útg. 201/12 |
2000 |
120 |
50 |
450 |
380 |
1.45 |
1200 |
39 |
|
|
Útg. 301/12 |
3000 |
120 |
50 |
550 |
380 |
1.46 |
900 |
40 |
|
|
Útg. 630/12 |
6300 |
120 |
50 |
1100 |
380 |
2.4 |
630 |
||
Athugið: Sérstakar gerðir og byggingarmál geta breyst án fyrirvara.
Algengar spurningar

01.Hvernig virkar ED Series raf-vökvaþrýstibúnaðurinn?
02.Hvernig á að setja upp ED Series raf-vökvaþrýstibúnaðinn?
03.Hvaða viðbótartæki er hægt að útbúa á ED Series Thruster?
04.Hver eru hlutverk efri mörkarrofa og neðri mörkrofa?
05.Hvað veldur því að þrýstistangurinn hreyfist ekki?
06.Hvernig á að leysa ófullnægjandi þrýstivandamál?
maq per Qat: ed model rafmagns vökva thruster, Kína ed model rafmagns vökva thruster framleiðendur, birgja, verksmiðju



