MW(Z) rafsegultrommbremsa

Tilgangur og helstu einkenni:
-
Víða notað til að hægja á og stöðuhemlun vélrænna drifeininga í lyftingum, flutningum, málmvinnslu, námuvinnslu, hafnar- og byggingarverkfræði.
-
Festingarmál, bremsuvægisbreytur og tæknilegar kröfur eru allar í samræmi við JB/T7685-2006.
-
Öruggur og áreiðanlegur í rekstri.
-
Há virkjunartíðni með framúrskarandi orkunýtni.
-
Umhverfisvæn með asbestlausum-bremsufötum.
-
Innbyggður stillingarbúnaður fyrir úthreinsun kemur í veg fyrir að bremsuborðar fljóti á bremsuhjólinu.
-
Búin með lyftikróki fyrir þægilegt viðhald.
Rekstrarskilyrði:
- Umhverfishiti: -25 gráður ~ 40 gráður
- Hlutfallslegur loftraki: Minna en eða jafnt og 90%
- Þjónustuhæð: Minna en eða jafnt og 2000 m
- Engar eldfimar, sprengifimar, ætandi lofttegundir eða málmur-ætandi, einangrun-skemmandi leiðandi ryk í vinnuumhverfi
- Vörur með-tæringareinkunn skulu notaðar til notkunar utandyra sem verða fyrir rigningu, snjó, ætandi lofttegundum eða efni
- Aflgjafi: MW gerð – AC 50 Hz, 380 V; MWZ gerð – DC 220 V
Fyrirmyndartilnefning


Helstu tæknilegar breytur og heildarmál
Eining: mm
|
Bremsa módel |
A |
b |
D |
E |
F |
G |
G1 |
H |
h1 |
i |
K |
M |
N |
n |
P |
R |
|
MW(Z)160-80 |
240 |
65 |
160 |
165 |
85 |
145 |
65 |
341 |
132 |
55 |
130 |
149 |
5 |
8 |
132 |
7 |
|
MW(Z)200-160 |
270 |
70 |
200 |
210 |
90 |
165 |
75 |
390 |
160 |
55 |
145 |
165 |
6 |
10 |
132 |
7 |
|
MW(Z)250-315 |
330 |
90 |
250 |
246 |
100 |
200 |
100 |
518 |
190 |
65 |
180 |
207 |
10 |
12 |
167 |
9 |
|
MW(Z)315-630 |
369 |
110 |
315 |
306 |
115 |
245 |
135 |
626 |
230 |
80 |
220 |
228 |
10 |
14 |
167 |
9 |
|
MW(Z)400-1250 |
470 |
140 |
400 |
380 |
160 |
310 |
150 |
764 |
280 |
100 |
270 |
284 |
12 |
14 |
243 |
11 |
|
MW(Z)500-2500 |
560 |
180 |
500 |
440 |
180 |
365 |
185 |
895 |
340 |
130 |
325 |
343 |
12 |
21 |
243 |
11 |
|
MW(Z)630-5000 |
650 |
225 |
630 |
460 |
220 |
450 |
280 |
1020 |
420 |
170 |
400 |
422 |
15 |
20 |
271 |
13.5 |
|
MW(Z)710-8000 |
775 |
255 |
710 |
535 |
240 |
500 |
300 |
1135 |
470 |
190 |
450 |
447 |
15 |
25 |
350 |
13.5 |
|
MW(Z)800-10000 |
835 |
265 |
800 |
650 |
280 |
570 |
300 |
1315 |
530 |
210 |
520 |
410 |
15 |
28 |
400 |
13.5 |
Athugið: Engin fyrirvara verður gefin um breytingar á rafsegulstillingum. Fyrir stóra-stóra rafsegla þarf viðbótaruppsetningarpláss vegna mikils rúmmáls rafmagnsstýriboxsins.
Helstu tæknilegar breytur
|
Bremsa módel |
Bremsahjól þvermál (mm) |
Hemlunarátak (N.m) |
Hörfunarfjarlægð (mm) |
Er með rafsegul |
Heildarþyngd (kg) |
||||||
|
Fyrirmynd |
Afl á samfelluhlutfalli |
Metið sog (M) |
Hámarks vegalengd/ Upphafleg ferðaáætlun (mm) |
Rekstrartíðni (C/h) |
Núverandi (A) |
||||||
|
Byrjaðu |
Viðhalda |
||||||||||
|
MW(Z)160-80 |
160 |
80 |
0.5 |
DT-160 |
0-100% |
1000 |
6/3 |
1200 |
2.0 |
0.02 |
17 |
|
MW(Z)200-160 |
200 |
160 |
0.6 |
DT-200 |
0-100% |
1000 |
6/3 |
1200 |
2.0 |
0.02 |
30 |
|
MW(Z)250-315 |
250 |
315 |
0.6 |
DT-250 |
0-100% |
2800 |
7/3.5 |
1200 |
2.5 |
0.025 |
42 |
|
MW(Z)315-630 |
315 |
630 |
0.8 |
DT-315 |
0-100% |
2800 |
7/3.5 |
900 |
3 |
0.025 |
90 |
|
MW(Z)400-1250 |
400 |
1250 |
0.8 |
DT-400 |
0-100% |
5000 |
8/4 |
900 |
3.5 |
0.03 |
158 |
|
MW(Z)500-2500 |
500 |
2500 |
1.0 |
DT-500 |
0-100% |
8000 |
8/4 |
600 |
6.5 |
0.035 |
204 |
|
MW(Z)630-5000 |
630 |
5000 |
1.0 |
DT-630 |
0-100% |
10000 |
9/5 |
600 |
8 |
0.06 |
355 |
|
MW(Z)710-8000 |
710 |
8000 |
1.25 |
DT-710 |
0-100% |
15000 |
10/6 |
600 |
11 |
0.08 |
403 |
|
MW(Z)800-10000 |
800 |
10000 |
1.25 |
DT-800 |
0-100% |
18000 |
11/6 |
600 |
14 |
0.15 |
702 |
Vöruyfirlit

MW(Z) rafsegultrommbremsan er mikið notaður hemlabúnaður í lyftingum, flutningum og öðrum iðnaðarsviðum, með öryggi, áreiðanleika, orkunýtni og umhverfisvænni. Allt úrval af gerðum er fáanlegt, þar á meðal MW(Z) 160-80, MW(Z) 200-160, MW(Z) 315-630, MW(Z) 400-1250 og MW(Z) 500-2500. Í tegundaheitunum gefa tölugildi eins og 160 og 200 til kynna þvermál bremsuhjólsins (í mm), en síðari gildi eins og 80 og 160 vísa til hemlunarvægis (í N·m). Bremsan er hönnuð sem venjulega lokuð eining sjálfgefið: þegar hann er spenntur, þvingar bremsufjöðurinn bremsuborðin til að klemma bremsuhjólið þétt og ná fram hemlun; þegar hann er virkjaður myndar rafsegullinn segulsvið sem dregur að sér armatureð, sigrast á gormkraftinum til að aðskilja bremsuborðin frá bremsuhjólinu og gerir búnaðinum kleift að starfa eðlilega.
maq per Qat: rafsegultrommbremsa, Kína rafsegulbremsaframleiðendur, birgjar, verksmiðju





