Vinnureglu

Vinnureglur iðnaðar trommuklossa er að ná hemlun með því að breyta "hreyfiorku í varmaorku", sem er lokið í fjórum skrefum:

1, Aflflutningur: Vökva- eða loftkerfi eykur vinnslukraftinn (svo sem pedalikraft), ýtir á bremsuhjólshólkinn / hólfastimpilinn og knýr bremsuklossabúnaðinn (bremsuskór) til að hreyfa sig;

2, Núningssnerting: Boga-laga bremsuklossinn festist við innri vegg bremsutromlunnar undir þrýstingi og jákvæður þrýstingur tryggir að ekkert bil sé á milli þeirra tveggja og myndar stöðugt núningsyfirborð;

3,Orkubreyting: Samkvæmt eðlisformúlunni Ff=μ × Fn (þar sem μ er núningsstuðullinn og Fn er jákvæður þrýstingur), myndast öfug núningur á milli bremsuklossanna og tromlunnar, sem breytir hreyfiorku búnaðarins í varmaorku og dreifir henni, nær hraðaminnkun/stöðvun;

4, Bremsuslepping: Eftir að aðgerðakrafturinn hverfur, dregur endurstillingarfjöðurinn bremsuskóna til baka og bilið milli bremsuklossans og tromlunnar er komið aftur í 3-5 mm. Eftir slit er hægt að stilla bilið með aðlögunarhæfni í gegnum jöfnunarbúnað, tilbúið fyrir næstu bremsu.

Frammistöðukröfur

-Hár núningsstuðull og stöðugleiki:Núningsstuðullinn er venjulega haldið við 0,35-0,55, og deyfingarhlutfallið er minna en eða jafnt og 20% við háan hita 200-400 gráður (algengt hitastig fyrir tíðar hemlun), forðast „hitarýrnun“ sem getur valdið skyndilegri lækkun á hemlunarkrafti og aðlagað sig að hemlunarþörfum eins og þungum flutningabílum og þungum bílum.

-Sterkt gegn-sliti og höggþol:Styrkt efni eins og málmtrefjar (eins og stáltrefjar) og keramik agnir eru notuð, með lágum slithraða (venjulega Minna en eða jafnt og 0,15cm ³/(MJ)), og þola höggálag við ræsingu og hemlun búnaðar (allt að 10-15 MPa), lengja endingartíma og draga úr endurnýjunartíðni.

-Aðlagast erfiðum vinnuskilyrðum:Það hefur einkenni rykþols, rakaþols og tæringarþols. Yfirborðið er oft meðhöndlað með límdvarnarmeðferð og getur virkað í langan tíma í námuvinnslu (mikið ryk), höfn (saltúða og rakastig), málmvinnslu (háhitaryk) og aðrar aðstæður. Það er ekki auðvelt að valda bremsuhljóði eða bilun vegna innfellingar aðskotahluta.

-Góð viðloðun boga-laga byggingar:að samþykkja bogalaga-hönnun sem passar fullkomlega við innri vegg bremsutromlunnar, með snertiflötur sem er meira en eða jafnt og 70%, jafna kraftdreifingu við hemlun og forðast óhóflegt staðbundið slit; Hluti af brúnum vörunnar er afskorinn til að draga úr „bitáhrifum“ við tromluna og lækka hemlunarhljóð.

-Samhæft við margar sendingarstillingar:Hentar fyrir almenna bremsuflutningskerfi í iðnaði eins og vökva- og pneumatic, bakplatan (bremsuklossaberi) hefur mikinn styrk (togstyrkur sem er meiri en eða jafnt og 300MPa) og þolir þrýsting flutningskerfisins (500-2000N) án aflögunar, sem tryggir skilvirka flutning krafts til núningsyfirborðsins.

Umsóknarreitir

-Þungar verkfræðivélar:Hentar vel fyrir vinnuaðstæður með miklu höggálagi og ryki, svo sem gröfur (göngu-/beygjuhemlar), hleðslutæki (stöðu-/niðurbremsur), jarðýtur (brautarbremsur), kranar (bremsur með snúnings-/beygjubúnaði), bremsuklossar þurfa að standast háan hita sem myndast við tíð upphafsstopp og hafa mikla slitþol.

-Námu- og málmvinnslubúnaður:Til að takast á við mikið ryk og mikið álag, eins og námubíla (neðanjarðar/opnar-flutningshemlar), málmvinnsluvalsmyllur (keflisdrifshemlar) og beltafæribönd (neyðarstöðvunarhemlar), verða bremsuklossar að vera ónæmar fyrir rykvef og hafa stöðugan núningsstuðul til að forðast niðurbrot við háan hita.

-Hafna- og flutningsvélar:Notað fyrir þungan-hleðslu- og affermingarbúnað, eins og hafnarkrana (lyfting/hemlun með breytilegri amplitude), gámakrana (bremlun á kerru) og stöflunarkrana (hemlun með gafflalyftingum), bremsuklossar þurfa að laga sig að raka- og saltúðaumhverfi utandyra og hægt er að jafna bremsubilið stöðugt.

-Almennur iðnaðardrifbúnaður:Hentar fyrir ýmsa lághraða þunga-mótora eða flutningsbúnað, eins og vindur (hemla með þungum lyftingum), vindur (togbremsur) og stórar viftur (stöðvunarhemlar), sem krefjast þess að bremsuklossar hafi langan líftíma og draga úr tjóni í niðurtímum af völdum tíðar endurnýjunar.

Vörulýsing

Z4 röð mál

Vöruheiti	Breidd	Þykkt	Hljómalengd	Bogalengd
Z4-Φ100	70	5±0.2	63^+0.8	67⁺¹
Z4-Φ150	90	6±0.2	93^+0.8	99⁺¹
Z4-Φ200	90	8±0.2	124^+0.8	132⁺¹
Z4-Φ300	140	10±0.2	183.5^+0.8	195⁺¹
Z4-Φ400	180	10±0.2	241^+0.8	256^+1.3
Z4-Φ600	240	12±0.3	358^+1.2	381^+1.5
Z4-Φ700	280	12±0.3	415.3^+1.2	442^+1.5

Z5 röð mál

Vöruheiti	Breidd	Þykkt	Hljómalengd	Bogalengd
Z5-Φ160	65	6±0.2	98.7^+0.7	105⁺¹
Z5-Φ200	80	8±0.2	124^+0.8	132⁺¹
Z5-Φ250	100	8±0.2	152^+0.9	162⁺¹
Z5-Φ300	125	10±0.2	183.5^+0.9	195⁺¹
Z5-Φ315	125	10±0.2	192.5^+0.9	205^+1.15
Z5-Φ400	160	10±0.2	240.4⁺¹	256^+1.3
Z5-Φ500	200	12±0.2	300.6⁺¹	320^+1.3
Z5-Φ630	250	12±0.25	375.5^+1.2	400^+1.4
Z5-Φ710	280	15±0.25	424.2^+1.5	452^+1.55
Z5-Φ800	320	15±0.3	476^+1.5	507^+1.75

Z8 röð mál

Vöruheiti	Breidd	Groove breidd	Þykkt	Þykkt palls	Hljómalengd	Bogalengd
Z8-Φ200	90	80_-0.5	11±0.2	3^+0.3	127.7^+0.8	136^+1.2
Z8-Φ300	140	128_-0.5	13±0.2	3^+0.3	187⁺¹	199^+1.2
Z8-Φ400	180	166_-0.5	14±0.2	4^+0.3	245⁺¹	261^+1.3
Z8-Φ600	240	224_-0.5	17±0.25	5^+0.3	363.4^+1.2	387^+1.5
Z8-Φ700	280	260_-0.5	17±0.25	5^+0.3	421^+1.3	448^+1.5

Z9 röð mál

Vöruheiti	Breidd	Groove breidd	Þykkt	Þykkt palls	Hljómalengd	Bogalengd
Z9-Φ200	80	70_-0.5	11±0.2	3^+0.3	127.7^+0.8	136⁺¹
Z9-Φ250	100	90_-0.5	11±0.2	3^+0.3	156^+0.8	166⁺¹
Z9-Φ300	125	113_-0.5	13±0.2	3^+0.3	187⁺¹	199^+1.2
Z9-Φ315	125	113_-0.5	13±0.2	3^+0.3	195.3⁺¹	208^+1.2
Z9-Φ400	160	146_-0.5	14±0.2	4^+0.3	245⁺¹	261^+1.3
Z9-Φ500	200	186_-0.5	16±0.2	4^+0.3	305.2⁺¹	325^+1.3
Z9-Φ600	240	224_-0.5	17±0.25	5^+0.3	363.4^+1.2	387^+1.5
Z9-Φ630	250	234_-0.5	17±0.25	5^+0.3	380.4^+1.2	405^+1.5
Z9-Φ710	280	262_-0.5	20±0.3	5^+0.3	430^+1.3	458^+1.5

maq per Qat: bremsuklossar fyrir iðnaðar trommubremsur, Kína bremsuklossar fyrir iðnaðar trommuhemla framleiðendur, birgja, verksmiðju