Ypz2 IV ,V ,VI röð Rafmagns vökvakerfi handleggur diskur bremsa

Í samræmi við þýska DIN15435 og JB/T7020-2006 STandards:
- Nákvæm stýring á bakslagi: Búin með samlæsandi bakslagi jöfnunaruppbyggingar og sjálfvirkt púði í kjölfar íhluta, það getur tryggt að bakslag bremsuklossins á báðum hliðum er alltaf í jafnvægi, og forðast alveg vandamálið með bremsuklossanum sem festist við bremsuskífuna vegna ójafns bakslags.
- Skilvirk og endingargóð sending: Sjálfsmarandi legur eru settir upp á aðal sveiflum lömum, sem hafa framúrskarandi flutnings skilvirkni og langan þjónustulíf. Engin viðbótar smurning er nauðsynleg við daglega notkun.
- Leiðbeinandi tog aðlögun: Bremsufjöðru er raðað inni í ferningslöngunni og það er bremsu togskvarðinn á annarri hliðinni. Hægt er að setja fram gildið á bremsu toginu beint, sem gerir aðlögun þægileg og leiðandi.
- Auðvelt að skipta um púða: Að nota tappa - í asbest ókeypis bremsuklossanum er ferlið fljótt og einfalt þegar skipta þarf um púðann vegna slits.
- Slitið bótagreind: Bremsuklossarnir eru með sjálfvirkan slitabótabúnað, sem getur viðhaldið stöðugu flísarúthreinsun og bremsu togi við notkun, stöðugt tryggt hemlunargæði.
- Margfeldi stjórnunarmerki: Búin með handvirkri losunarbyggingu og er einnig hægt að útbúa með losunarmörkum, lokunarmörkum rofi, púða slit á takmörkum osfrv. Til að ná merkiskjá og fjölbreyttri stjórn.
- Slétt og blíður hemlun: Pöruð við ED seríuþrýsting með seinkunarlokum, það getur náð seinkaðri lokun bremsunnar, sem gerir hemlaferlinu kleift að ganga vel og koma í veg fyrir alvarleg áhrif.
Notkunarskilyrði:
- hæð: ekki yfir 2000 metrar.
- Umhverfishiti: á milli -20 gráðu og 50 gráðu.
- Rakaþörf: Hlutfallslegur rakastig loftsins ætti ekki að fara yfir 90%.
- gasumhverfi: Það ætti ekki að vera eldfimt, sprengiefni eða ætandi lofttegundir í vinnuumhverfinu.
- orkuupplýsingar: Hefðbundin notkun þriggja - áfanga AC 380V, 50Hz aflgjafa, aðrar aflgjafa breytur er hægt að fá samkvæmt sérsniðnum kröfum.
- Sérstök viðbrögð: Þegar vinnuhitastigið er undir - 20 gráðu ætti að skipta um þrusu með YH-10 flugvökvaolíu eða vera með hitara. Þegar það er rigning og snjórof utandyra, eða ætandi lofttegundir eða fjölmiðlar í umhverfinu, ætti að velja tæringarvörur.
- Starfsáætlun: Styður hlé á vinnuáætlun (S3-60%) og stöðugri vinnuáætlun (S1).
Líkan merking

Til dæmis, ef þvermál disksins er 630mm, er miðjuhæðin 370mm, búin með sjálfvirkri slitbótabúnaði, opnunarskjáferla rofa, handvirkt tæki, hægri - handtegund, ýta ED201/6, og lækkandi loki, pöntunarmerkið er ypz ₂ - 630 ⅲ/e201s-mk1s (hægri).
|
Bremsa viðbótar function Tafla |
|
|
Viðbótaraðgerðarkóði |
Tjá merkingu |
|
M |
Púða klæðast bótbúnaði |
|
K1 |
Opna ferðaferðarrofi |
|
K2 |
Lokunarmörk ferðarrofi |
|
K3 |
Púða slit á takmörkum |
|
S |
Handvirkt tæki |
Ytri víddir

Ypz ₂ ivtEchnicaldata ogdimensionstfær
|
THRUSTER MODEL |
H1max |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
||||
|
Ed23/5 |
612 |
400 |
340 |
500 |
56 |
14 |
230 |
270 |
160 |
80 |
150 |
100 |
208 |
198 |
52 |
40 |
133 |
130 |
200 |
14 |
15 |
60 |
215 |
80 |
20 |
||||
|
Ed30/5 |
197 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Mál sem tengjast bremsum |
Tæknileg breytu |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Þvermál bremsudiska (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Samsvarandi þrusu |
Þvermál bremsudiska (D1) |
Þyngd heilu vélarinnar (kg) |
||||||||||||||||||||
|
250 |
20 |
200 |
110 |
98 |
61 |
0.8 |
Líkan |
Inntaksstyrkur (W) |
Metinn straumur (A) |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
|||||||||||||
|
280 |
20 |
230 |
140 |
113 |
76 |
Hámarks hemlunar tog (NM) |
|||||||||||||||||||||||
|
315 |
20 |
260 |
170 |
130 |
93 |
Ed23/5 |
160 |
0.52 |
200 |
230 |
260 |
300 |
345 |
395 |
445 |
71 |
|||||||||||||
|
355 |
20 |
300 |
210 |
150 |
113 |
Ed30/5 |
200 |
0.46 |
270 |
310 |
355 |
410 |
470 |
540 |
610 |
75 |
|||||||||||||
|
400 |
20 |
345 |
255 |
173 |
135 |
||||||||||||||||||||||||
|
450 |
20 |
395 |
305 |
197 |
160 |
||||||||||||||||||||||||
|
500 |
20 |
445 |
355 |
222 |
185 |
||||||||||||||||||||||||
Ypz ₂ vtEchnicaldata ogdimensionstable (Upprunaleg gerðer ypz₃i)
|
THRUSTER MODEL |
H1max |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
|||
|
Ed50/6 |
1100 |
537 |
474 |
645 |
75 |
18 |
330 |
360 |
230 |
145 |
145 |
130 |
275 |
228 |
90 |
110 |
165 |
177 |
254 |
25 |
18 |
80 |
260 |
95 |
35 |
|||
|
ED80/6 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Mál sem tengjast bremsum |
Tæknileg breytu |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Þvermál bremsudiska (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Samsvarandi þrusu |
Þvermál bremsudiska (D1) |
Þyngd heilu vélarinnar (kg) |
|||||||||||||||||||
|
355 |
30 |
275 |
155 |
137.5 |
72.5 |
0.9 |
Líkan |
Inntaksstyrkur (W) |
Metinn straumur (A) |
350 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
|||||||||||||
|
400 |
30 |
320 |
200 |
160 |
95 |
Hámarks hemlunar tog (NM) |
||||||||||||||||||||||
|
450 |
30 |
370 |
250 |
185 |
120 |
Ed50/6 |
210 |
0.48 |
935 |
1085 |
1255 |
1425 |
1630 |
1870 |
97 |
|||||||||||||
|
500 |
30 |
420 |
300 |
210 |
145 |
ED80/6 |
330 |
1.42 |
1600 |
1850 |
2100 |
2400 |
2750 |
104 |
||||||||||||||
|
560 |
30 |
480 |
360 |
240 |
175 |
|||||||||||||||||||||||
|
630 |
30 |
550 |
430 |
275 |
210 |
|||||||||||||||||||||||
Ypz ₂ vitEchnicaldata ogdimensionstfær (Upprunaleg gerðer ypz₃ii)
|
THRUSTER MODEL |
H1max |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
K2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
|
|
Ed121/6 |
1500 |
699 |
636 |
835 |
108 |
27 |
390 |
430 |
280 |
180 |
180 |
160 |
280 |
270 |
102 |
140 |
210 |
195 |
260 |
22 |
20 |
105 |
330 |
120 |
35 |
|
|
ED201/6 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Ed301/6 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Mál sem tengjast bremsum |
Tæknileg breytu |
|||||||||||||||||||||||||
|
Þvermál bremsudiska (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Samsvarandi þrusu |
Þvermál bremsudiska (D1) |
Þyngd heilu vélarinnar (kg) |
|||||||||||||||||
|
450 |
30 |
350 |
170 |
175 |
95 |
0.9 |
Líkan |
Inntaksstyrkur (W) |
Metinn straumur (A) |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
1100 |
||||||||
|
500 |
30 |
400 |
240 |
200 |
120 |
Hámarks hemlunar tog (NM) |
||||||||||||||||||||
|
560 |
30 |
460 |
300 |
230 |
150 |
Ed121/6 |
330 |
1.44 |
2700 |
3100 |
3550 |
4100 |
4700 |
5400 |
220 |
|||||||||||
|
630 |
30 |
530 |
370 |
265 |
185 |
|||||||||||||||||||||
|
710 |
30 |
610 |
450 |
305 |
225 |
ED201/6 |
450 |
1.45 |
4300 |
5000 |
5750 |
6600 |
7600 |
8800 |
220 |
|||||||||||
|
800 |
30 |
700 |
540 |
350 |
270 |
|||||||||||||||||||||
|
900 |
30 |
800 |
640 |
400 |
320 |
|||||||||||||||||||||
|
1000 |
30 |
900 |
740 |
450 |
370 |
Ed301/6 |
550 |
1.46 |
9700 |
11200 |
12800 |
4700 |
16500 |
18150 |
220 |
|||||||||||
|
1100 |
30 |
1000 |
840 |
500 |
420 |
|||||||||||||||||||||
|
Athugasemd: D2 - Fræðilegt núningsþvermál; D3- Hámarks leyfilegt ytri þvermál tengingarinnar; S-retreat fjarlægð hverrar flísarblokk á hvorri hlið. |
||||||||||||||||||||||||||
Athugasemd: Sérstakar gerðir og burðarvirki geta breyst.
Vöru kynning

YPZ2 IV, V, VI Series Electric Hydraulic Arm Disc bremsur eru háar - afköst og fjölhæfur hemlunarbúnaður. Að tileinka sér venjulega lokaða hönnun, þegar afl er skorin af, vorhemlun er beitt og bremsuklossinn er hertur við bremsuskífuna í gegnum bremsufjöðruna til að ná hemlun; Þegar það er knúið áfram losnar rafmagns vökvastýririnn og ýtir bremsuklossanum og bremsuskífunni til að aðgreina og búnaðurinn starfar venjulega. Gildandi diskþvermál er 250-1100mm og hemlunar togið er 270-18150Nm.
maq per Qat: Vökvakerfi þjöppunarhemla, Kína Vökvakreppur armur Disc Brake framleiðendur, birgjar, verksmiðja



