YWZ5(YWZ9) Vökvakerfisbremsa með miklu togi

YWZ5 (YWZ9) Raf-Vökvakerfis trommubremsa

• ​​​​​Mikil-skilvirknisvörun og örugg hemlun:Bremsan er knúin af raf-vökvadrifskerfi og nær < 0,5 sekúndum viðbragðstíma. Það tryggir-skotlausa neyðarhemlun og hentar fullkomlega fyrir há-hemlunarþörf þungrar-vinnuvéla, sem dregur í raun úr áhættu við notkun búnaðar.
• Stillanlegt tog og sterk aðlögunarhæfni:Með hemlunarvægi á bilinu 230–1250 N·m er hægt að kvarða eininguna nákvæmlega til að passa við kröfur 10–50 tonna lyfti- og flutningsbúnaðar. Engar frekari breytingar eru nauðsynlegar fyrir óaðfinnanlega samþættingu.
• Varanlegur, veður-þolinn og lítill viðhaldskostnaður:Hann státar af IP54 ryk- og vatnsheldri einkunn og heldur stöðugri notkun í erfiðu umhverfi með hitastig á bilinu -30 gráður til 60 gráður. Lykilhlutir eru með slitþolna hönnun sem lágmarkar bilanatíðni og dregur þannig úr tíðni og kostnaði við síðari viðhald.
• Fyrirferðarlítil uppbygging og auðveld uppsetning:Pláss-sparandi, fyrirferðarlítil hönnun gerir það kleift að setja upp með venjulegum M16 boltum. Með lágum kröfum um flatleika uppsetningaryfirborðsins er auðvelt að setja bremsuna upp af einum rekstraraðila, sem dregur verulega úr uppsetningartíma.
• Kostir uppfærðra gerða (YWZ9):Sem endurbætt útgáfa af YWZ5 er YWZ9 búinn sjálfvirkri bremsuúthreinsunaruppbót, sem skilar meiri hemlunarnákvæmni. Með hávaða í notkun sem er minna en eða jafnt og 65 dB(A) er það tilvalið fyrir iðnaðarnotkun með ströngum kröfum til að draga úr hávaða.

Umhverfishitastig YWZ5 og YWZ9 röð hemla er -30 gráður til 60 gráður og -20 gráður til 50 gráður í sömu röð. Vinnuumhverfið í kring verður að vera laust við eldfimar, sprengifimar eða ætandi lofttegundir, þar sem hlutfallslegur raki loftsins er ekki meiri en 90%. Hæðin á uppsetningarstaðnum skal vera í samræmi við 2005 GB 20,5 GB.

Tækniforskriftir YWZ5 og YWZ9 raf-vökva trommuhemla eru taldar upp sem hér segir:

YWZ5 raf-Vökvaþrúmbemsa

• Vörulíkön: YWZ5-160, YWZ5-200, YWZ5-250, YWZ5-315, YWZ5-400, YWZ5-500, YWZ5-630, YWZ5-710, YWZ5-800, osfrv.
• Gildandi þvermál bremsuhjóls: 160–800 mm
• Bremsuálagssvið: 80–12,500 N·m
• Samhæfðar gerðir þrýstivéla: Ed23/5, Ed30/5, Ed50/6, Ed80/6, Ed121/6, Ed201/6, Ed301/6 og aðrar jafngildar gerðir.

YWZ9 Raf-Vökvaþrúmbemsa

• Vörulíkön: YWZ9-160/E23, YWZ9-200/E23, YWZ9-250/E30, YWZ9-300/E80, YWZ9-315/E50 osfrv.
• Gildandi þvermál bremsuhjóls: 160–500 mm
• Bremsuálagssvið: 80–1,000 N·m
• Hefðbundin inndráttarfjarlægð: 1,0 mm eða 1,25 mm
• Samhæfðar gerðir þrýstivéla: Ed23/5, Ed30/5, Ed50/6, Ed80/6 og aðrar jafngildar gerðir.

1. Lyftivélar:Hentar fyrir loftkrana, gantry krana, turn krana og svipaðan búnað, bremsan er notuð til að ná áreiðanlegri hemlun á lyfti- og ferðabúnaði. Það tryggir að þungur farmur sé nákvæmlega staðsettur á tilgreindum stöðvunarstöðum, kemur í veg fyrir óviljandi hreyfingu og tryggir rekstraröryggi.
2. Hafnarbúnaður:Mikið notað á hafnarkrana, hleðslu-/losunarkerfi skipa og tengdan búnað, gerir það kleift að bremsa hratt við meðhöndlun farms. Bremsan er hönnuð til að laga sig að tíðum byrjun-stöðvunarvinnulotum, sem bætir skilvirkni í rekstri á sama tíma og hún tryggir stöðugan afköst búnaðar við fjölbreyttar vinnuaðstæður.
3. Málmvinnslubúnaður:Búnaður eins og valsmyllur og spólur krefjast nákvæmrar hemlunar meðan á notkun stendur. Þessi bremsuröð uppfyllir kröfur þeirra um há-álag og hátíðnihemlun, sem hjálpar til við að stjórna nákvæmni stálvinnsluferla og viðhalda stöðugleika framleiðsluferlisins.
4. Námubúnaður:Tilvalið fyrir námulyftur, færibönd og aðrar námuvinnsluvélar, það veitir áreiðanlega hemlunarvörn við málmgrýtislyftingu og efnisflutninga, sem kemur í veg fyrir að búnaður flæði út. Sérstaklega við hættulegar vinnuaðstæður eins og hallandi námugöng, tryggir það framleiðsluöryggi á áhrifaríkan hátt og tryggir óslitið starf búnaðar.
5. Annar þungur-þungur búnaður:Það er einnig samhæft við vindorkubúnað, byggingarvélar og fleira, skilar stöðugum og áreiðanlegum hemlunarafköstum fyrir hemlakerfi þeirra og aðlagar sig óaðfinnanlega að fjölbreyttu rekstrarumhverfi og aðstæðum.

• Skoðun fyrir-uppsetningu

Skoðaðu bremsuna með tilliti til skemmda á flutningi eða geymslu og íhlutum sem vantar. Athugaðu hvort yfirborð bremsuhjólsins sé hreint; ef það er mengað af olíu eða öðru rusli skaltu hreinsa það ítarlega fyrir uppsetningu.

• Uppsetningaraðferðir

Bremsan styður lóðrétta og lárétta uppsetningarstillingar, með sérstökum verklagsreglum sem hér segir:

1. Lóðrétt festing: Losaðu viðeigandi hnetur til að setja aðalfjaðrið í lausu ástandi. Snúðu stilliskrúfunni til að opna bremsuarminn, festu síðan bremsuna á bremsuhjólið og festu það rétt.

2. Lárétt festing: Ef bremsuhjólið er þegar komið fyrir á milli mótorsins og annarra tengdra íhluta, losaðu viðeigandi rær og fjarlægðu sérstakar festiskrúfur. Brjóttu bremsuarminn niður og settu síðan bremsuna á bremsuhjólið frá hliðarstöðu.

• Kröfur um nákvæmni uppsetningar

Gakktu úr skugga um að bremsuhjólið uppfylli eftirfarandi vikmörk til að tryggja samræmda snertingu milli bremsuklossa og yfirborðs hjólsins:

1. Radial runout Minna en eða jafnt og 0,1 mm

2. Ássveigja Minna en eða jafnt og 0,2 mmEftir innkeyrslutímabilið skal snertiflöturinn milli bremsuklossa og bremsuhjólsins veraStærri en eða jafnt og 85%.

• Skoðun fyrir-aðgerð

  1. Staðfestu að allar stillingarfæribreytur séu nákvæmar og í samræmi við forskriftir.

  2. Staðfestu að læsingarrær allra íhluta séu hertar að fullu.

  3. Gakktu úr skugga um að raflagnir í þrýstibúnaði séu rétt tengdar í samræmi við rafmagnsteikninguna.

• Reynsluaðgerð

  Framkvæmdu margar-án álagsprófanir á hýsilbúnaðinum. Þetta skref er mikilvægt til að tryggja rétt sæti og slit-á milli bremsuklossanna og bremsuhjólsins fyrir formlega notkun.

• Daglegt viðhald

  Gerðu reglulegar skoðanir á eftirfarandi hlutum með tilteknu millibili:

  1. Slitskilyrði lömum liðum og sléttur gangur bremsubúnaðar.

  2. Samræmi lyftihæð þrýstivélarinnar við reglugerðarkröfur.

  3. Vökvaolíuhæð í þrýstivélinni; athuga með olíuleka eða leka.

  4. Skiptu um pinna og spindla ef slit þeirra fer yfir 5% af nafnþvermáli eða ef sporvölustig þeirra fer yfir 0,5 mm.

• Skipt um bremsuklossa

  Athugaðu reglulega hvort bremsuklossar og bremsuhjól passi. Þegar púðaþykktin nær því lágmarksgildi sem framleiðandi-tilgreinir,tafarlaus skiptimeð nýjum púðum er skylda.

• Skipti um vökvaolíu

  1. Skipta skal um vökvaolíu árlega sem hefðbundin viðhaldsaðferð.

  2. Á köldum svæðum, notaðu lág-hitastig-vökvaolíu til að tryggja afköst kerfisins við lágt-hitastig.

  3. Gerðu þéttleikapróf á þrýstiþéttingum eftir olíuskipti til að koma í veg fyrir leka.

• Bilanagreining og bilanaleit

  Ef ófullnægjandi hemlunarkraftur kemur fram getur vandamálið stafað af slitnum bremsuklossum eða ófullnægjandi olíuþrýstingi. Í þessu tilviki skaltu skipta um slitna bremsuklossa eða skoða og gera við olíurásarþéttingarnar til að koma aftur á eðlilegum þrýstingi. Hemlunartöf stafar venjulega af því að loft komist inn í vökvakerfið eða öldrun vökvaolíu. Til að leysa þetta vandamál skaltu tæma fast loftið úr vökvakerfinu eða skipta um gamaldags vökvaolíu fyrir nýja olíu sem uppfyllir forskriftir. Óeðlilegur titringur við hemlun stafar venjulega af ójafnvægi bremsuhjóla eða sérvitringri uppsetningu. Taktu á þessu vandamáli með því að endurkvarða kraftmikið jafnvægi bremsuhjólsins og endurstilla uppsetningarstöðuna til að koma í veg fyrir sérvitring.

Sp.: Er hægt að skipta út hefðbundnum bremsum á eldri búnaði beint fyrir YWZ5 (YWZ9) seríuna? Hvaða breytur þarf að staðfesta?

A: Bein skipti er mögulegt, en þrjár lykilbreytur verða að vera staðfestar fyrirfram:

1. Þvermál bremsuhjóls, breidd og þvermál uppsetningarskafts búnaðarins verða að passa við hliðarmál YWZ5 (YWZ9) bremsunnar.
2. Tilskilið bremsuvægi búnaðarins: Gakktu úr skugga um að nafnsnúningur valinna bremsunnar dekki að fullu raunverulegri eftirspurn búnaðarins. Mælt er með því að velja gerð þar sem hámarkstog er 20% hærra en hámarksþörf búnaðarins.
3. Uppsetningarrýmið: Mældu uppsetningarhæð og breidd upprunalegu bremsunnar búnaðarins til að tryggja að hægt sé að setja nýja bremsuna mjúklega upp án þess að trufla aðliggjandi íhluti.

Sp.: Hvaða viðbótarverndarráðstafanir ætti að gera þegar bremsan er notuð í rykugum eða raka umhverfi, svo sem neðanjarðar námur eða pappírsmyllur?

A: Fyrir rykugt umhverfi:

1. Settu rykhlífar á óvarða hreyfanlega íhluti bremsunnar (td lamir bremsuarms og stimpilstangir).
2. Hreinsaðu reglulega rykútfellingar af yfirborði bremsuhjólsins til að koma í veg fyrir að ryk safnist fyrir á milli bremsuklossanna og yfirborðs hjólsins, sem annars myndi skerða hemlunargetu.

    Fyrir rakt umhverfi:

1. Notaðu galvaniseruðu eða ryðfríu stáli festingar fyrir allar samsetningartengingar.
2. Lokaðu áfyllingartenginu fyrir vökvaolíu, tengiboxið og önnur op þétt til að koma í veg fyrir að raka komi inn sem gæti leitt til tæringar íhluta eða rafmagnsbilunar.
3. Styttu hringrásina til að skipta um vökvaolíu með ráðlagt 6–8 mánaða millibili.

Sp.: Er hægt að nota bremsuna fyrir búnað með tíðum snúningi fram og aftur (td málmvinnslurúllufæri)? Hvaða varúðarráðstafanir á að gera?

A: Já, það er hentugur fyrir búnað sem krefst tíðrar fram- og afturaksturs, en gerðir sem eru metnar fyrir há-tíðnihemlun (td vörur merktar með „high-frequency“ eða „heavy-duty“ vinnulotueinkunn) verða að vera valin. Gæta skal tveggja helstu varúðarráðstafana:

1. Fylgstu með slithraða bremsuklossa Tíð hemlun flýtir fyrir sliti á klossum. Mælt er með því að skoða púðaþykkt vikulega og skipta um púða tafarlaust þegar þykktin sem eftir er fer niður í minna en 4 mm.
2. Fylgstu með hitastigi skrúfvélarinnar Tíð virkjun getur valdið því að hitastig vökvaolíu hækkar. Ef umhverfishiti fer yfir 40 gráður skaltu setja kæliviftu á skrúfvélinni. Þetta kemur í veg fyrir niðurbrot olíu vegna ofhitnunar, sem annars myndi skerða viðbragðshraða hemlunar.

Sp.: Er mótorhluti skrúfvélarinnar viðkvæmur fyrir skemmdum? Hvernig er hægt að lengja endingartíma þess?

A: Þrýstimótorinn hefur dæmigerðan endingartíma upp á 5–8 ár við venjulegar notkunarskilyrði, en óviðeigandi viðhald getur auðveldlega leitt til þess að mótorinn brennur. Til að lengja endingartíma þess ætti að gera eftirfarandi varúðarráðstafanir:

1. Forðastu tíðar ræsingar-á mótor:Tímabilið á milli samfelldra hemlunaraðgerða ætti að vera ekki minna en 10 sekúndur. Þetta kemur í veg fyrir ofhleðslu mótor af völdum tíðar hjólreiða.
2. Skoðaðu raflögn fyrir mótorinn reglulega:Athugaðu hvort tengingar séu lausar með reglulegu millibili til að forðast staðbundna ofhitnun af völdum lélegrar rafmagnssnertingar.
3. Haltu eðlilegu vökvaolíustigi í skrúfvélinni:Ófullnægjandi olía getur valdið því að mótorinn gengur undir-álagsskilyrðum, sem flýtir fyrir sliti á mótor.
4. Settu upp varmavörn fyrir-háhitaumhverfi:Ef umhverfishiti fer yfir 45 gráður skaltu setja hitahlíf á mótorinn til að koma í veg fyrir að hátt hitastig rýri einangrunarafköst mótorsins.

Sp.: Er hægt að ná-rauntíma eftirliti með stöðu hemla með því að setja upp skynjara? Hvaða eftirlitsaðgerðir er mælt með?

A: Já, snjallt rauntímavöktun á stöðu hemla er hægt að gera með því að setja upp sérstaka skynjara. Mælt er með þremur tegundum skynjara til notkunar:

1. Slitskynjari bremsuklossaÞessi skynjari fylgist með rauntímaþykkt bremsuklossa- og kveikir á sjálfvirkri viðvörun þegar klossaþykktin nær útskiptaþröskuldinum.
2. HitaskynjariÞessi skynjari, sem er festur á bremsuhjólið og þrýstibúnaðinn, mælir hitastig í rauntíma til að koma í veg fyrir ofhitnun-tengdar bilanir.
3. SlagskynjariÞað greinir hemlunarslag bremsuarmsins. Þegar höggið fer yfir tilgreind mörk (td 30% aukning miðað við upphafsgildi), gefur skynjarinn vísbendingu um að stilla bremsubilið.

Hægt er að samþætta skynjaragögn í stjórnkerfi hýsilbúnaðarins til að virkja fjarvöktun og sjálfvirka bilunarfor-viðvörun.

Hafðu samband núna

maq per Qat: ywz5(ywz9) vökvabremsa með hátt tog, Kína ywz5(ywz9) framleiðendur, birgjar, verksmiðju með hátt tog vökvabremsa