DYW Series Explosion-Proof Rafelectro-Vökvaþrúmbemsa
Tækniforskriftir vörunnar
DYW Series Explosion-Proof Rafelectro-Vökvaþrúmbemsa

Tilgangur og notkunarskilmálar
Tilgangur: DYW röð sprengiefnis-varið raf-vökva trommubremsur er hannaður fyrir beltafæribönd og er sérstaklega notuð til að hemla neðanjarðarbeltafæribönd í kolanámum.
Notkunarskilmálar:
-Uppsetningarhæð skal ekki fara yfir 2.000 m.
-Umhverfishitasvið: -20 gráður til +40 gráður .
-Hámarks leyfilegur hlutfallslegur raki: Minna en eða jafnt og 90%.
-Umhverfið í kring skal vera metið fyrir mengunargráðu 3.
-Á aðeins við í kolanámuumhverfi neðanjarðar sem er í samræmi við ákvæði öryggisreglugerða um kolanámur.
-Aflgjafaforskriftir: Þriggja-rafasa straumgjafi með tíðni 50 Hz og spennu 380 V, 660 V eða 1140 V; einangrunarflokkur mótor skal vera flokkur F.
Uppbygging og starfsregla
DYW röð sprengiefnis-varinn raf-vökva trommubremsa fyrir færibönd er samsett úr tveimur aðalhlutum: bremsugrind og samsvarandi sprengivörn-vökva-vökva. Sjálf-smurandi legur eru settar upp á helstu snúningspunktum bremsugrindarinnar, sem tryggir mikla flutningsskilvirkni og viðkvæma, áreiðanlega notkun. Mótuðu bremsuklossarnir eru með hröðum, auðveldum endurnýjun, langan endingartíma og mikla nýtingu. Bremsaúthreinsunarjafnari af gerð keðju- skilar samræmdri úthreinsun með framúrskarandi afköstum. Skrúfvélin státar af yfirburða rekstrarafköstum, áreiðanlegri þéttingu og mikilli verndareinkunn fyrir skeljar. Þegar kveikt er á henni virkjar raf-vökvastillirinn og þrýstistangurinn hans teygir sig hratt út; bremsuklossarnir eru síðan óvirkir (losaðir) með handfangsaðgerð. Þegar rafmagn er slitið dregst þrýstistangurinn á raf-vökvabúnaðinum hratt inn fyrir krafti bremsufjaðra og bremsuklossarnir eru teknir á (beitt) með handfangi til að ná hemlun.


1. Olíuinnspýtingartappi 2. Stöng 3. Fjaðrasæti 4. Bremsufjöður 5. Fjöðurstangir
6. Stillingarstangir 7. Bremsuarmur 8. Bremsuklossar 9. Stillingarbúnaður 10. Bolt
11. Pinnaskaft 12. Bremsaúthreinsunarjafnari 13. Grunnur 14. Tengið fyrir þrýstibúnað
Tæknilegar breytur og helstu uppsetningarmál: (sjá töflu 1)
Tafla 1
|
Fyrirmynd |
þvermál hjóls D (mm) |
hörfa fjarlægð (mm) |
hemlunarátak (N.m) |
Leyfilegur hámarkshraði (r/mín) |
Leyfilegur hemlunartími (s) |
Þyngd (Kg) |
Aðalmál (mm) |
Leyfa hámarkshraða að nota (r/mín) |
Leyfðu hemlunartíma (s) |
|||||||||
|
Bremsa |
Samsvarandi þrýstivélar |
b |
F |
H |
n |
K |
i |
d |
H1 |
H1mín |
||||||||
|
DYW250-450 |
BEd-50/6 |
250 |
450 |
75 |
100 |
110 |
190 |
12 |
180 |
65 |
18 |
30 |
4 |
1000 |
24 |
|||
|
DYW315-900 |
BEd-80/6 |
315 |
1.25 |
900 |
102 |
125 |
115 |
225 |
12 |
220 |
80 |
18 |
30 |
4 |
22 |
|||
|
DYW400-1200 |
BEd-121/6 |
400 |
1200 |
147 |
160 |
160 |
280 |
14 |
270 |
100 |
22 |
30 |
4 |
|||||
|
DYW500-1600 |
BEd-201/6 |
500 |
1600 |
750 |
212 |
200 |
180 |
335 |
16 |
325 |
130 |
22 |
38 |
12 |
750 |
|||
|
DYW630-2000 |
BEd-301/6 |
630 |
1.6 |
2000 |
327 |
240 |
220 |
425 |
25 |
400 |
170 |
26 |
35 |
12 |
26 |
|||
Algengar spurningar
Sp.: Hverjar eru notkunarsviðsmyndir vörunnar?
A: DYW röð sprengiefnis-varin raf-vökva tromluhemla er víða notuð við hraðaminnkun og stöðuhemlun á ýmsum búnaði, þar á meðal sprengivörnum-beltafæriböndum, hafnarhleðslu- og affermingarvélum, lyftibúnaði, málmvinnsluvélum og byggingarvélum. Það er sérstaklega hentugur fyrir neðanjarðar færibönd í kolanámum og svipaðar hættulegar vinnuaðstæður.
Sp.: Hver er aðalbygging vörunnar?
A: Hann er aðallega samsettur úr bremsugrind, bremsuhjól, bremsuskó, raf-vökvadrif og bremsufjöður. Bremsugrindin þjónar sem burðarvirki-burðar; bremsuskórinn snertir bremsuhjólið til að ná hemlunarvirkni. Raf--vökvaþrýstibúnaðurinn veitir drifkraftinn, en bremsufjöðurinn framkallar nauðsynlegan hemlunarkraft í afl-slökkt ástand.
Sp.: Hvernig á að velja viðeigandi vörulíkan?
A: Gerðval skal byggjast á lykilbreytum búnaðar, þar á meðal vinnuhraða, burðargetu, áskilið hemlunartog og uppsetningarrými. Til dæmis, fyrir stóra-kolanámubeltafæribönd með miklum flutningshraða og mikið álag, ætti að velja bremsugerð með hærra hemlunarvægi. Á meðan skal taka tillit til uppsetningarstaðsetningar til að tryggja að uppsetningarstærðir bremsunnar séu fullkomlega samhæfðar við hýsilbúnaðinn.
Sp.: Er hægt að aðlaga vöruna?
A: Já, sérsniðin er í boði. Ef notendur hafa sérstakar kröfur um hemlunargetu, uppsetningaraðferðir eða viðbótaraðgerðir geta þeir ráðfært sig við tækniteymi okkar. Sérsniðin framleiðsla fer fram í samræmi við sérstakar kröfur sem gefnar eru upp.
Sp.: Hver er sjálfvirk aðlögunaraðgerð þessarar vöru?
A: Bremsan er búin sjálfvirkri slitjöfnunaraðgerð fyrir bremsuklossa. Þegar bremsuklossarnir slitna er lengd togstangarinnar stillt sjálfkrafa til að viðhalda öruggu slagi þrýstivélarinnar. Bremsaúthreinsunarjafnari af gerð keðju- getur sjálfkrafa stillt bilið á milli bremsuskóna á báðum hliðum og bremsuhjólsins og komið í veg fyrir einhliða sérvitring. Sjálfvirkur miðjumiðjubúnaður bremsuskórsins með bogaflötum kemur í veg fyrir að bremsuklossinn fljóti á yfirborði bremsuhjólsins við losun bremsunnar, og útilokar þörfina á tíðri handvirkri stillingu og viðhaldi.
Sp.: Er uppsetningarstærðin alhliða?
A: Uppsetningarmál og miðhæð þessarar bremsa eru í samræmi við venjuleg raf-vökva trommuhemla (gerðir YWZ5, YWZ9, YW, osfrv.). Þau eru einnig samhæf við BYWZ5 röð forskriftir. Hægt er að innleiða uppfærslur á búnaði án meiriháttar breytinga á hýsingarbúnaðinum.
Sp.: Hverjar eru varúðarráðstafanirnar við uppsetningu vörunnar?
A: Við uppsetningu skaltu ganga úr skugga um að yfirborð bremsuhjólsins sé hreint og laust við olíubletti og óhreinindi til að tryggja hámarks hemlun. Fylgdu nákvæmlega uppsetningarhandbókinni til að tryggja nákvæmni uppsetningar bremsunnar, sérstaklega fyrir bilaðlögun milli bremsuskó og bremsuhjóls. Bremsan skal vera tryggilega fest á hýsilbúnaðinum til að koma í veg fyrir að hann losni við notkun.
Sp.: Hvað er daglegt viðhaldsinnihald?
A: Daglegt viðhald inniheldur eftirfarandi atriði:
- Athugaðu slit á bremsuskónum fyrir óhóflegar eða ójafnar aðstæður
- Athugaðu yfirborð bremsuhjólsins fyrir skemmdum, sprungum eða öðrum göllum
- Gakktu úr skugga um að olíustaðan í raf-vökvadrifinu sé eðlilegt og athugaðu hvort olíuleka
- Athugaðu hvort allir tengiboltar séu lausir
Sp.: Hversu oft er bremsuvökvi skipt út?
A: Við venjulegar notkunaraðstæður er mælt með því að skipta um bremsuvökva á 1–2 ára fresti, eða byggt á raunverulegum þjónustuskilyrðum. Skipt skal um tafarlaust ef bremsuvökvi rýrnar, verður gruggugur eða sýnir merki um mengun, til að tryggja stöðugan árangur hemlakerfisins.
Sp.: Er vöruviðhald þægilegt?
A: Já, viðhald er tiltölulega þægilegt. Bremsuklossarnir samþykkja klemmda samþætta mótunarbyggingu, sem gerir kleift að skipta fljótt og auðveldlega. Að auki eru aðgerðir eins og stillingar á úthreinsun og slitjöfnun bremsuklossa fullkomlega sjálfvirkar, sem útilokar þörfina á tíðum handvirkum inngripum.
Sp.: Hvernig á að leysa vandamálið með ófullnægjandi hemlunarkrafti í vörum?
A: Leysið úrræða í eftirfarandi þáttum:
- Athugaðu hvort frjálst slag bremsupedalsins fari yfir tilgreind mörk
- Gakktu úr skugga um að bremsuvökvastigið í aðalhólknum uppfylli kröfurnar
- Skoðaðu aðalhólkinn og stimplahringinn með tilliti til öldrunar, aflögunar eða skemmda. Gerðu við eða skiptu um gallaða íhluti í samræmi við tilgreind vandamál.
maq per Qat: dyw sprengivörn iðnaðar trommubremsur, Kína dyw sprengingarheldur iðnaðar trommubremsa framleiðendur, birgjar, verksmiðja






