BYWZ4 beltifæriband vökvabremsa

BYWZ4 Sprengjuþolin rafmagns vökva trommubremsa

BYWZ4 sprengivörn-rafmagns vökvatrommukjarni notar "venjulega lokað+rafmagnsvökvadrif" vinnulogic, með fjöðrunarorkugeymsluhemlun og vökvaþrýstilosun sem kjarnabúnað, sem sameinar öryggi, áreiðanleika og sprengihæfni-. Þegar kveikt er á BED röð sprengiefnis-vökvaþrýstivélarinnar starfar með rafmagni og innri vökvaolían er þjappað saman til að mynda þrýsting, sigrast á forspennu bremsufjöðursins og ýtir bremsuarminum til að keyra bremsuklossann frá bremsuhjólinu. Á þessum tíma er bremsan í lausu ástandi og búnaðurinn getur starfað eðlilega; Þegar rafmagnsleysi eða bilun verður, missir skrúfvélin afl, vökvaþrýstingurinn hverfur, bremsufjöðurinn endurstillast fljótt og bremsuklossarnir á báðum hliðum klemma bremsuhjólið samstillt í gegnum gírskiptingu. Með hjálp núningsins á milli asbestlausa klossans og slökktu bremsuhjólsins er náð nákvæmri hraðaminnkun eða stöðuhemlun. Í öllu vinnuferlinu er sprengivörn-skeljan, þéttibyggingin og íhlutir með litlum neista tryggð að fullu til að koma í veg fyrir að rafneistar og vélrænir núningsneistar leki út, sem tryggir innra öryggi í eldfimu og sprengifimu umhverfi.

• Viðurkennd-sprengingarsönnun, í samræmi við öryggisreglur:Sprengingar-merkið nær yfir Ex dI (kolanáma)/Ex dIICT4 (gasumhverfi), sem uppfyllir marga innlenda staðla og alþjóðlegar vottanir; Hástyrkur sprengi-heldur skel+nákvæmni þéttingarhönnun, með verndarstigi IP65 (valfrjálst IP69K), hentugur fyrir mikla-áhættu og erfiðu umhverfi.
• Örugg hemlun, bilanavörn:venjulega lokuð uppbygging, sjálfvirk bremsa þegar slökkt er á honum, hemlunarsvörun Minna en eða jafnt og 0,5 sek., afl-slökkt hemlunarátak haldið Stærra en eða jafnt og 12 klst., sem útilokar hættu á flótta.
• Stöðugt og skilvirkt, auðvelt að viðhalda:Sjálf-smyrandi legan með kjarnaljörspunkti hefur mikla flutningsskilvirkni og þarfnast ekki frekari smurningar; Samlæsandi fjarlægðarjöfnunarbúnaðurinn kemur í veg fyrir bremsuvik og auðvelt er að skipta um asbestfría kortspjaldið.
• Víðtæk aðlögunarhæfni og sveigjanleg aðlögun:hentugur fyrir umhverfi á bilinu -20 gráður til +40 gráður , hægt að aðlaga að mörgum vinnustillingum, styður staðlaða og sérsniðna spennu og nær yfir ýmsar kröfur um áhættubúnað.

Mikið notað í-áhættuatburðarásum eins og neðanjarðarbeltafæriböndum í kolanámu, flutningsbúnaði fyrir efnahvarfaketil, lyftivélar fyrir olíu- og gassvæði, -varinn hleðslu- og affermingarbúnað í höfn, veltivélar úr málmvinnslu stáli o.s.frv., það er kjarni öryggisþátturinn í lyfti- og sprengiheldum flutningskerfum{3}.

Þriggja þrepa valaðferð:

1. Skilgreindu skýrt umhverfisgerðina, veldu Ex dI líkan fyrir kolanámu gas umhverfi, og Ex dIICT4 líkan fyrir verksmiðju sprengiefni gas / ryk umhverfi;
2. Reiknið út nauðsynlegt hemlunarvægi byggt á þvermáli búnaðarhjólsins og nafnálagi og passið við samsvarandi gerð;
3. Útskýrðu vinnuáætlun, aflgjafaspennu og sérstakar umhverfiskröfur (svo sem hátt hitastig og mikið ryk) til að sérsníða aðlögunaráætlunina.

Sp.: Hvaða hlutar ætti að leggja áherslu á fyrir daglegt viðhald á BYWZ4 röð bremsum? Hversu oft er nauðsynlegt að gangast undir fagleg próf?
A: Daglegt viðhald er lögð áhersla á: 1.Hernun á sprengivörnum-skeljarboltum og heilleika innsigla; 2.Bremsulausn og slit á asbestlausum klossum (nær þröskuldinum og þarfnast tímanlegrar endurnýjunar); 3.Þjöppunarmagn bremsufjöðurs (skoðað af reglustiku); 4.Vökvaolíuhæð og sléttleiki olíuhringrásarinnar. Faglegar prófanir ættu að vera falin stofnunum með sprengihæfni-prófun, með ráðlögðum tímabili sem er ekki meira en 3 ár, og skal skrá skoðunarskýrsluna og úrbætur.

Sp.: Hvernig á að leysa vandamálið með hægum bremsuviðbrögðum og ófullnægjandi hemlunarkrafti í bremsukerfinu?
A: Forgangsraðaðu eftirfarandi skrefum fyrir bilanaleit: 1.Athugaðu vökvaolíuhæð þrýstivélarinnar. Ef það er ófullnægjandi skaltu bæta við vökvaolíu sem uppfyllir forskriftirnar. Á sama tíma skaltu athuga hvort það sé einhver stífla eða leki í olíurásinni; 2. Athugaðu ástand rafmagnssnertibúnaðar og staðfestu hvort sveiflur í spennu aflgjafa er innan leyfilegs sviðs ± 10%; 3. Athugaðu hvort bremsubilið sé of stórt og kvarða það í tilgreint svið í gegnum stillibúnaðinn; 4. Athugaðu hvort núningspúðinn sé mjög slitinn eða mengaður af olíu, skiptu um púðann ef þörf krefur og hreinsaðu yfirborð bremsuhjólsins.

Sp.: Er hægt að skipta um vöruna fyrir óoriginal bremsuklossa eða stýrisbúnað?
A: Ekki er mælt með því að skipta um óupphaflega hluti. Upprunalegu bremsuklossarnir eru gerðir úr asbestfríu efni og uppfylla GB6332.2-86 staðalinn. Núningsstuðullinn og slithraði eru nákvæmlega samræmd í vöruhönnuninni; Stuðningstæki í BED-röðinni eru með sprengi-vottunar- og öryggismerki. Óupprunalegur aukabúnaður getur skemmt sprengivörn, haft áhrif á hemlunarstöðugleika og jafnvel valdið bilun í búnaði og getur leitt til taps á vöruábyrgðarrétti.

maq per Qat: bywz4 færibanda vökva bremsur, Kína bywz4 færibanda færiband vökva bremsur framleiðendur, birgjar, verksmiðju