Vindbremsa er vélrænn hluti sem stoppar eða hægir á hreyfanlegum hlutum í vélum. Algengt er að þekkja sem bremsu eða hlið, samanstendur það fyrst og fremst af bremsugrind, bremsuþætti og rekstraraðferð. Sumar bremsur eru einnig með sjálfvirkan aðlögunarbúnað fyrir úthreinsun bremsa. Til að draga úr hemlunar tog og heildarstærð eru bremsur venjulega settar upp á háu - hraðskaft búnaðarins. Hins vegar, fyrir stóra búnað með hærri öryggiskröfur (svo sem minn lyftum og lyftum), ættu þeir að vera settir upp á lágu - hraðskaftinu nær vinnuhlutanum.
Skipta má vindbremsum í tvo flokka: núning og ekki - núning.
① Núningshemlar: Hemlun er náð með núningi milli bremsuþáttarins og hreyfanlegs hlutans.
② Non - Núningshemlar: Hemlunarvirki innihalda segulduftbremsur (sem notar klippikraftinn sem myndast með segulmagni seguldufts), segulmagnaðir hvirfilstraumar (sem aðlaga hemlunar togið með því að stilla örvunarstrauminn) og vatnsbremsur.
Hægt er að flokka hemlunarkerfi eftir byggingargerð þeirra, þar með talið ytri - skóbremsur, innri - skóbremsur, hljómsveitarhemlar og diskbremsur.
Byggt á rekstrarástandi þeirra er hægt að flokka þau sem venjulega lokuð (venjulega þátttaka, þurfa utanaðkomandi afl til að losa) og venjulega opna (venjulega losað, sem krefst utanaðkomandi afls til að taka þátt).