Sem lykilöryggisþáttur í sprengivörnum-vinnuskilyrðum (svo sem kolanámum, kemískum efnum, olíu og gasi og öðru eldfimu og sprengifimu umhverfi) þarf að stjórna sprengivörnum-iðnaðarhemlum í kringum þrjár kjarnavíddar meðan á notkun stendur: viðhalda sprengivörnum-afköstum, hemlunaráreiðanleika og viðhaldi.
一. Farðu stranglega að kröfum um aðlögun að sprengivörnu-umhverfi
- Sprengiþolið-og hitastigshópur bremsunnar verða að passa við rekstrarumhverfið. Til dæmis er sprengivörn í flokki I- hentug fyrir neðanjarðar kolanámur og sprengivörn í flokki II- hentar fyrir eldfimt og sprengifimt gasumhverfi í verksmiðjum. Notkun krosshæða og krossatburða er stranglega bönnuð.
- Gakktu úr skugga um að sprengivörn-skel og þéttihlutir bremsunnar séu heilir og óskemmdir, án sprungna, aflögunar, vantar eða lausra bolta. Ójöfnur og úthreinsun sprengiþols-flatar verður að uppfylla staðla til að koma í veg fyrir að eldfimar og sprengifimar lofttegundir komi í veg fyrir sprengingar.
- Nota skal sprengiþolnar lokaðar samskeyti fyrir tengikassa og þéttingarmeðferð ætti að fara fram eftir að kapalinn er settur inn til að koma í veg fyrir að neistar leki út eða ytri lofttegundir komist inn; Það er stranglega bannað að breyta raflagnaaðferðinni eða skipta um sprengiþolna rafhluta án leyfis.
2. Tryggja rekstraráreiðanleika hemlakerfisins
- Athugaðu bremsubilið reglulega. Ef bilið er of mikið eða ójafnt getur það valdið minnkun á hemlunarkrafti og hemlunartöf. Það ætti að stilla á tilgreint svið í samræmi við búnaðarhandbókina; Á sama tíma skaltu athuga slitstig bremsuklossanna og skipta um þá strax þegar slitið nær þröskuldinum til að forðast bremsubilun.
- Gefðu gaum að rekstrarstöðu akstursbúnaðarins (svo sem -sprengingarheldur rafsegull, sprengivörn-vökvastöð) og athugaðu hvort vökvakerfið hafi eðlilega olíuhæð og þrýsting og hvort það sé einhver leki; Rafsegulkerfið þarf að athuga hitastig spólunnar til að forðast ofhitnun og brennslu.
- Við tíð upphafsstöðvun eða mikið álag er nauðsynlegt að fylgjast með og stjórna hitahækkun stýribúnaðarins til að koma í veg fyrir að hátt hiti fari yfir mörk hitastigshópsins og valdi íkveikju á nærliggjandi eldfimum og sprengifimum miðlum.
3. Stöðluð rekstur og daglegt viðhald
- Rekstraraðilar þurfa að fá faglega þjálfun og þekkja vinnsluferlið sprengivarnar-hemla. Það er stranglega bannað að stilla hraða eða nota ofhleðslu í bága við reglur til að forðast bremsubilun af völdum ofhleðslu.
- Daglegt viðhald ætti að fara fram eftir rafmagnsleysi, gas/vökva truflun og viðvörunarskilti eru hengd upp. Nota skal sprengivörn viðhaldsverkfæri til að koma í veg fyrir myndun vélrænna neista; Á meðan á viðhaldi stendur má ekki skemma-sprengjuþolið burðarvirki og viðgerðir íhlutir verða að standast sprengiprófanir- áður en þær eru settar upp aftur.
- Stofna og viðhalda bókhaldi til að skrá skiptitíma bremsuklossa, bilaðstillingargögn, niðurstöður rafmagnsíhlutaprófa o.s.frv. Gerðu reglulega yfirgripsmiklar afkastaprófanir, þ.
4. Viðbótarvarúðarráðstafanir vegna sérstakra vinnuaðstæðna
- Í sprengi-heldu umhverfi með miklu ryki (eins og kolaryki og hveitiryki) er nauðsynlegt að þrífa reglulega ryksöfnunina á yfirborði bremsunnar til að koma í veg fyrir að ryk komist inn í-sprengingarþétt bilið eða hafi áhrif á hitaleiðni.
- Í rakt umhverfi er nauðsynlegt að athuga -tæringarhúð og rafeinangrun bremsunnar til að forðast tæringu íhluta eða niðurbroti einangrunar sem getur valdið leka og skammhlaupi.
- Prófa þarf neyðarhemlabúnaðinn reglulega til að tryggja að hann geti brugðist hratt við ef skyndilegar bilanir koma upp og að engir óhóflegir neistar myndast við neyðarhemlun.